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山西永鑫生重工，坐落于山西省忻州市定襄縣師家灣工業(yè)區(qū)，是一家擁有三十多年深厚鍛造經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的專業(yè)鍛造企業(yè)。從源頭抓起，公司采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和嚴(yán)苛的檢測(cè)流程，為每一件產(chǎn)品嚴(yán)格把控從原材料到成品...
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鍛造的工藝方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。生產(chǎn)時(shí)，按鍛件質(zhì)量的大小，生產(chǎn)批量的多少選擇不同的鍛造方法。自由鍛生產(chǎn)率低，加工余量大，但工具簡(jiǎn)單，通用性大，故被廣泛用于鍛造形狀較簡(jiǎn)單的單件、小批生產(chǎn)的鍛件。自...
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車輪組鍛件作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，車輪組主要是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成，其自身的質(zhì)量的好壞對(duì)其中級(jí)的使用會(huì)產(chǎn)生很大影響，車輪是用來(lái)支撐起重機(jī)的載荷，在軌道上使起重機(jī)反復(fù) 行駛運(yùn)行的裝置。車...
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一、火車輪對(duì)輪位差的定義火車輪對(duì)輪位鍛件差是指同一車輪對(duì)上兩個(gè)輪子之間的距離差，通常用毫米或英寸表示。輪對(duì)輪位差分為縱向輪位差和橫向輪位差兩種。二、火車輪對(duì)輪位差的要求火車輪對(duì)輪鍛件位差的要求非常嚴(yán)格...
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一、軌道輪的概述軌道輪，又稱滑輪或者輪子，是一種用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。它主要由一個(gè)圓盤(pán)和一個(gè)軸組成，圓盤(pán)可以繞著軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在工程領(lǐng)域，軌道輪鍛件常被用于起重機(jī)、電梯、橋梁、汽車等各類機(jī)械設(shè)備...
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為了保證車輪鍛件冷卻時(shí)不致淬裂，長(zhǎng)期以來(lái)，車輪鍛件的冷卻工藝一般都采用比較緩和的冷速方式，如空冷和油冷等，而且出于同一考慮，冷卻時(shí)不使車輪鍛件像小件那樣一直冷卻到室溫,而是冷卻到高于室溫的某一溫度，這...
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楊先生
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